AdBlue in de dieseltank, of diesel in de AdBlue?
In beide gevallen: start de motor niet en zet het contact niet aan. We pompen de verkeerde tank leeg en spoelen wat nodig is, op de plek waar je staat.
Vaste prijs aan de telefoon, voordat we rijden.
Doe dit nu
- Start de motor niet en zet het contact niet aan.
- Kijk welke tank het was: de blauwe dop is AdBlue.
- Bel ons en noem wat er in welke tank ging.
- Vaste prijs aan de telefoon, voordat we rijden
- Tank of reservoir leeggepompt en gespoeld
- Daarna uitgelezen met de diagnosecomputer
- Dag en nacht, ook bij de pomp
Zo werkt het
-
Je belt
Vertel welke brandstof erin ging, ongeveer hoeveel, of de motor heeft gedraaid en waar de auto staat. Je hoort direct een vaste prijs.
-
De monteur komt naar je toe
Met een servicebus waarin de pomp, de opvangtanks en schone brandstof meegaan. Naar de pomp, de straat of je oprit.
-
Leegpompen en spoelen
De tank wordt leeggepompt. Heeft de motor gedraaid, dan spoelt de monteur ook de leidingen en waar nodig het filter.
-
Je rijdt verder
Met een startvoorraad van de juiste brandstof. De verkeerde brandstof voeren we volgens de regels af.
AdBlue in de dieseltank
De vulopening voor AdBlue zit vaak naast die voor diesel, onder hetzelfde klepje. Een vulpistool bij de AdBlue-pomp of een can uit de kofferbak is dan snel verwisseld. AdBlue hoort niet in de brandstof: het mengt niet met diesel en tast onderdelen van het brandstofsysteem aan. Start niet, dan pompen we de dieseltank leeg en spoelen we hem.
Diesel in het AdBlue-reservoir
Andersom gebeurt ook, vooral met een jerrycan of een trechter. Diesel kan de pomp, de sensoren en de leidingen van het AdBlue-systeem aantasten. Start niet. We pompen het reservoir leeg en spoelen het. Of er daarna onderdelen vervangen moeten worden, hangt af van hoeveel erin zat en of het systeem al heeft gepompt. Dat hoor je op de plek zelf, eerlijk.
Waarom het contact uit moet blijven
Bij veel auto’s slaat de brandstofpomp al aan als je het contact aanzet, en zodra de motor draait, gaat ook het AdBlue-systeem pompen. Dan komt de verkeerde vloeistof in de leidingen. Zolang hij alleen in de tank zit, is leegpompen en spoelen genoeg.
Vragen die we vaak krijgen
Staat je vraag er niet bij? Bel, dan hoor je het antwoord meteen.
Hoe weet ik in welke tank het zit?
De AdBlue-opening heeft een blauwe dop en is meestal smaller. Kijk welk vulpistool of welke can je gebruikte. Twijfel je, start dan niet en bel: we lopen het met je na.
Moet mijn AdBlue-systeem vervangen worden?
Niet vanzelf. Eerst pompen en spoelen we. Daarna lezen we het systeem uit met de diagnosecomputer. Moet er toch een onderdeel vervangen worden, dan hoor je welk en waarom, en gaat dat via een garage.
Kan ik nog naar huis rijden?
Nee. Met AdBlue in de brandstof of diesel in het AdBlue-systeem gaat elke kilometer ten koste van onderdelen. Laat de auto staan waar hij staat.
Telt de melding af? Bel voordat hij op nul staat.
Zolang de auto nog start, is er tijd. Noem de melding en het aantal kilometer, dan weet de monteur wat hij meeneemt.