Veelgestelde vragen
Over verkeerd tanken, AdBlue en lampjes op het dashboard, en over hoe het gaat als je belt. Staat je vraag er niet bij? Er neemt dag en nacht iemand op.
Vaste prijs aan de telefoon, voordat we rijden.
Algemeen
Waar komen jullie naartoe?
Naar de plek waar de auto staat: bij de pomp, in een straat, op je oprit, op een parkeerplaats of bij je bedrijf. Op de vluchtstrook van een snelweg werken we niet; daar regelt de wegbeheerder de berging. Staat de auto daarna op een veilige plek, dan komen wij daar.
Wat kost het?
Dat hangt af van wat er aan de hand is, hoeveel er in de tank zit en waar de auto staat. Aan de telefoon hoor je een vaste prijs, voordat de monteur vertrekt. Die prijs verandert niet als hij er eenmaal is.
Zijn jullie echt dag en nacht bereikbaar?
Ja. Je belt hetzelfde nummer om drie uur ’s nachts als om drie uur ’s middags, ook in het weekend en op feestdagen.
Kan ik na afloop meteen verder rijden?
Meestal wel. Na leegpompen tanken we een startvoorraad van de juiste brandstof, en na een reset of het wissen van een code start de auto gewoon. Is er schade die op locatie niet te verhelpen is, dan hoor je dat eerlijk, met wat er nodig is.
Wat gebeurt er met de verkeerde brandstof?
Die gaat mee in de opvangtanks van de servicebus en wordt volgens de regels afgevoerd. Je hoeft er zelf niets mee.
Kan ik ook mailen of een formulier invullen?
Bellen is de snelste weg, en bij verkeerd tanken telt elke minuut dat de auto stilstaat. Aan de telefoon hoor je direct een prijs, en de monteur weet meteen wat hij mee moet nemen.
Verkeerd getankt
Wat kost tank leegpompen?
Dat hangt af van de brandstof, hoeveel er in de tank zit, of de motor heeft gedraaid en waar de auto staat. Aan de telefoon hoor je een vaste prijs, voordat de monteur vertrekt. Zo weet je vooraf waar je aan toe bent.
Kan ik niet beter een sleepwagen bellen?
Dat kan, maar dan gaat de auto naar een garage en sta jij zonder vervoer. Wij pompen de tank leeg waar de auto staat, en meestal rijd je dezelfde keer weer verder.
Het was maar een paar liter. Kan ik bijtanken en doorrijden?
Liever niet. Hoeveel een motor verdraagt, verschilt per auto, en een gok kost je in het ergste geval de brandstofpomp. Noem aan de telefoon hoeveel er in ging, dan hoor je wat verstandig is.
Benzine in diesel
Hoeveel benzine is te veel voor een diesel?
Daar is geen grens voor die voor elke auto geldt. Moderne diesels met een hogedrukpomp zijn gevoelig, ook voor een kleine hoeveelheid. Noem aan de telefoon hoeveel liter er in ging, dan hoor je eerlijk of leegpompen nodig is.
Moet de auto naar de garage?
Meestal niet. Heeft de motor niet gedraaid, dan pompen we de tank leeg en tanken we diesel bij. Heeft hij wel gedraaid, dan spoelen we ook de leidingen en het filter. Alleen bij schade aan de pomp of de verstuivers moet hij naar een garage, en dat hoor je dan eerlijk.
Het is een lease- of huurauto. Kunnen jullie dan ook komen?
Ja, we pompen de tank leeg van wie de auto ook is. Bel wel ook de lease- of verhuurmaatschappij: sommige hebben eigen afspraken voor pech onderweg.
Diesel in benzine
Hoe weet ik zeker dat het diesel was?
Kijk op de bon of op het display van de pomp, daar staat welk product je tankte. Twijfel je, start dan niet en bel: aan de telefoon lopen we het met je na.
Ik ben al gestart. Wat nu?
Zet de motor uit zodra het veilig kan en start niet opnieuw. De monteur pompt dan de tank leeg en spoelt ook de leidingen en waar nodig het filter.
Kan ik het verdunnen door benzine bij te tanken?
Dat raden we af. Hoeveel diesel een benzinemotor verdraagt, verschilt per auto. Leegpompen is de enige manier om zeker te weten dat het goed zit.
Al doorgereden
Is mijn motor nu kapot?
Niet per se. Veel hangt af van hoe ver je reed en welke brandstof erin zat. Stop je zodra je iets merkt, dan blijft het vaak bij leegpompen en spoelen. De monteur zegt je op de plek zelf wat hij ziet.
Kan ik nog naar huis rijden? Het is vlakbij.
Nee. Ook een korte rit pompt de verkeerde brandstof verder door de pomp en de verstuivers. Laat de auto staan waar hij nu veilig staat.
Wat als leegpompen en spoelen niet genoeg is?
Dan hoor je dat meteen, met de reden erbij. De monteur zegt eerlijk of de auto naar een garage moet en of je daar nog veilig mee kunt rijden.
AdBlue
Hoeveel kilometer kan ik nog rijden?
Zoveel als het display aangeeft. Bij nul start de motor niet meer zodra je hem uitzet. Bel ons voor die tijd, dan komen we naar de plek waar je stopt.
Kan ik de melding zelf resetten?
Bij sommige auto’s verdwijnt de melding vanzelf na bijvullen en een stukje rijden. Bij veel andere is er een diagnosecomputer voor nodig. Komt hij steeds terug, dan zit de oorzaak ergens anders en helpt alleen resetten niet.
Komen jullie ook voor bestelbussen en campers?
Ja. Juist bestelbussen en campers rijden vaak op diesel met AdBlue. We komen naar je bedrijf, de bouwplaats of de camping.
AdBlue verkeerd getankt
Hoe weet ik in welke tank het zit?
De AdBlue-opening heeft een blauwe dop en is meestal smaller. Kijk welk vulpistool of welke can je gebruikte. Twijfel je, start dan niet en bel: we lopen het met je na.
Moet mijn AdBlue-systeem vervangen worden?
Niet vanzelf. Eerst pompen en spoelen we. Daarna lezen we het systeem uit met de diagnosecomputer. Moet er toch een onderdeel vervangen worden, dan hoor je welk en waarom, en gaat dat via een garage.
Kan ik nog naar huis rijden?
Nee. Met AdBlue in de brandstof of diesel in het AdBlue-systeem gaat elke kilometer ten koste van onderdelen. Laat de auto staan waar hij staat.
AdBlue-storing
Mijn auto start niet meer. Kunnen jullie dan nog iets?
Ja. De monteur leest het systeem uit waar de auto staat. Is de oorzaak op te lossen of tijdelijk, dan reset hij de blokkering. Zo niet, dan hoor je wat er nodig is.
Kan ik met een AdBlue-melding blijven rijden?
Zolang het display nog kilometers aftelt, rijdt de auto. Maar bij nul start de motor niet meer zodra je hem uitzet. Wacht dus niet tot het laatste moment met bellen.
Kunnen jullie de AdBlue uitschakelen?
Nee. Een AdBlue-systeem uitschakelen is in Nederland niet toegestaan. We zoeken de oorzaak en lossen die op, of zeggen eerlijk wat er nodig is.
AdBlue resetten
Hoe lang duurt een reset?
Uitlezen en resetten gebeurt op de plek zelf, terwijl je erbij staat. Hoe lang het duurt, hangt af van het merk en van wat het systeem laat zien.
Welke AdBlue moet ik tanken?
AdBlue van de pomp of uit een can met ISO 22241 op de verpakking. Vul nooit bij met water of een ander middel.
Komt de melding terug na de reset?
Niet als de oorzaak alleen een leeg reservoir was. Komt hij toch terug, dan zit er iets anders achter. Dan lezen we opnieuw uit en hoor je wat er nodig is.
Diagnose
Kan ik met een brandend motorlampje doorrijden?
Brandt het oranje en rijdt de auto normaal, dan kun je meestal voorzichtig verder. Knippert het, of trekt de auto slecht op, stop dan zo snel het veilig kan. Laat het in beide gevallen uitlezen.
Wat kost uitlezen?
Dat hoor je aan de telefoon, voordat de monteur vertrekt. De prijs hangt af van waar je staat en wat er nodig is.
Repareren jullie ook?
We lezen uit, verhelpen wat op locatie kan en wissen de melding als de oorzaak weg is. Moet er een onderdeel vervangen worden, dan hoor je welk en waarom, en gaat de auto naar een garage.
Motorstoringslampje
Gaat het lampje vanzelf weer uit?
Soms, als de fout tijdelijk was. Maar de code blijft vaak in het geheugen staan, en een lampje dat uitgaat zegt niet dat de oorzaak weg is. Laat het uitlezen als het heeft gebrand.
Is een knipperend lampje erger?
Ja. Knipperen wijst meestal op een ernstige storing in de verbranding, die de katalysator kan beschadigen. Stop zo snel het veilig kan en bel.
Kan ik niet zelf een uitleesapparaatje kopen?
Dat kan, maar een losse code zegt niet altijd wat de oorzaak is. De monteur kijkt ook naar de gegevens eromheen en naar de auto zelf. Zo weet je of wissen genoeg is.
Auto in noodloop
Kan ik in noodloop naar huis rijden?
Liever niet over de snelweg. In noodloop heb je weinig vermogen, en invoegen of inhalen wordt gevaarlijk. Zet de auto op een veilige plek stil en bel.
Is de noodloop weg als ik opnieuw start?
Soms even. Maar de oorzaak is er dan nog. Komt hij terug, dan zit je opnieuw met weinig vermogen, misschien op een slechtere plek. Laat het uitlezen.
Kan noodloop door verkeerd tanken komen?
Ja, dat kan. Rijd je met de verkeerde brandstof, dan kan de motor in noodloop gaan. Heb je net getankt, noem dat dan aan de telefoon.
Staat je vraag er niet bij? Stel hem aan de telefoon.
Er neemt dag en nacht iemand op die weet waar het over gaat. Je hoort meteen wat het kost en wanneer de monteur er is.